上了年纪的摩友应该对GN125并不陌生，这款经典车型在2025年的今天，将会以全新面貌和广大车友见面。
1981年铃木发布了GN125初代版，时隔多年之后，它被豪爵铃木引入了内地市场，并逐步实现了国产化。
目前内地版GN125仍然有售，只不过早已经没有了铃木标而是豪爵独立标，但品质依然出色、性能不减当年，终端售价8000元左右。
该车以极简的复古元素勾勒出了，圆润讨巧且广为流传的经典造型，它因搭载铃木GN发动机而得名，早期在全球多个国家和地区都有销售，并衍生出了不同的版本。
最近在网络上曝光的最新款GN125是由豪爵生产的国际版，该版本和内地版有如下区别:
1.全新版花
GN125历经多年其实在外形上并没有太大的变动，更多就是配色和版花的调整，而这次也不例外。
国际版会有黑、蓝、红、橙四个主色调，外加简洁版花。但其最大的不同其实是铃木标的加持，虽然豪爵本身的品质已经非常过硬，但在SUZUKI的衬托下又会显得格外耀眼。
2.加装ABS
据悉该版本新增了ABS防抱死系统，此装置内地版暂时还没有，它可以算是比较有效的安全防护功能。GN125ABS版所采用的是单通道设计，目测刹车盘有加大处理。而后刹车还是以鼓刹为主并未做升级。
3.取消大灯开关
很多国际版车型大灯都是常亮的。这款GN125也有了入乡随俗的表现，不再单独设立大灯开关，直接属于默认开启。这种设计的初衷，据说是为了更好的应对当地的法规要求，以达到警示对方来车、减少交通事故的目的，有点类似于日间行车灯。
至于其他方面GN125国际版和内地版并无明显差异，所使用的还是经典的指针仪表、卤素大灯、铝合金轮毂、一体式座椅以及小货架等。
这里需要注意的是国际版好像没有原装护杠，轮毂的造型也略有区别，整个车身大部分都做了黑化处理。进而就会有观感上的些许差异，但这种区别主要还是来自于个人对于不同颜色的感知。
动力方面，依旧是那台我们熟悉的不能再熟悉的单缸风冷引擎，它实际排量124cc，最大功率7.8KW，最大扭矩9.2N·m，并配套有电喷系统和五档变速箱。就数据而言算不上有多么的漂亮，但整机的稳定性毋庸置疑，如若不然也不会挂铃木标。
最后就是这款车的当地售价了，GN125国际版在哥伦比亚的售价约合人民币1.26万元，它比内地版贵了差不多5000块。
简单总结，豪爵生产的很多车型都会出口到海外市场，这款GN125并非特例，早期我们还介绍过挂着铃木标的DL150，所以有时候偏见可能代表的是一种无知，但凡放眼看世界国产摩托也有它闪光的一面。
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